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La Chine est depuis 2013 la première puissance commerciale mondiale devant les Etats-Unis. Ce succès est le résultat de l’ouverture économique qu’a connu le pays depuis 1978. Cependant aujourd’hui, bien que Beijing connaisse encore des taux de croissance supérieurs à ceux des états occidentaux, le modèle s’essouffle (en 2016, le taux de croissance atteignait 6,9%, soit le moins bon chiffre depuis 26 ans). Pour relancer son modèle et assurer la stabilité du pays, la Chine tente de développer en douceur une nouvelle stratégie économique à travers le “Made in China 2025” et l’initiative “One Belt One Road” (OBOR). Ces politiques devraient avoir un impact très fort sur les infrastructures du pays et la nature des échanges maritimes entre la Chine et le reste du monde.
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